NOTICE DE MONTAGE

Rappel : Les vérins à gaz que nous proposons, sont des pièces adaptables pouvant remplacer les pièces d'origine.
Dans de rares cas, une différence de comportement peut être constatée entre le vérin d'origine et le vérin adaptable.
Chaque référence de vérin est prévue pour un modèle spécifique de véhicule.

RESPECTER LES PRECAUTIONS SUIVANTES
• Les vérins doivent être la tige en bas, coffre ou capot fermé.
• Ne pas lubrifier ou graisser la tige du vérin.
• Les vérins usagés doivent être neutralisés avant mise au recyclage (voir page suivante)
• Les embouts doivent être vissés correctement, à fond de filetage, sans trop serrer.
• En cas de doute sur le montage ou le recyclage nous contacter par mail sur info@verinauto.eu
• Ce produit est strictement réservé aux personnes majeures et ne convient pas aux moins de 18 ans.
1. MONTAGE DES VERINS
Préambule : Dans la majorité des cas, il n'est pas possible de comprimer le vérin à la main compte tenu de sa force.
Il faudra impérativement retirer les 2 anciens vérins pour monter les nouveaux.
Ne pas forcer quand vous clipsez les cages sur les rotules (risque de casse du filetage du vérin).
• Sortez les nouveaux vérins de leur emballage, et mettez l'orifice des cages à rotules dans le même sens, afin que les logements des cages soient dirigés dans le même sens (tourner toujours dans le sens des aiguilles d'une montre, ne pas dévisser la cage du vérin (un desserrage d'une cage risque de casser le filetage du vérin).
• Faites-vous aider d'une personne afin de bloquer le coffre, ou le capot, en position ouverte (attention, sans vérins, un coffre ou un capot peut être très lourd ! Ne vous faites pas surprendre par son poids).
• Parfois il faudra replacer dans sa rainure l’aiguille de verrouillage qui se trouve à l’intérieur de la cage (à l’aide d’un petit tournevis plat). Vous pourrez aussi utiliser un petit marteau/maillet pour tapoter sur la cage après l’avoir positionnée sur la rotule (ne pas taper trop fort non plus).

Dans le cas d'une cage à rotule métallique, celle-ci est munie d'une aiguille de verrouillage devant être retirée avant montage et impérativement remise en place après remontage du vérin sur les rotules du coffre (cf.images ci-dessous).

Dans le cas d’une cage à rotule en Nylon :

Afin de libérer la cage à rotule de la rotule, soulevez avec un tournevis la bague métallique
tout en tirant vers vous le vérin. La cage sera libérée de son emplacement. Reproduisez la même
opération de l’autre côté du vérin afin de le libérer complètement. (Voir photo)

Dans le cas d’une chape à oeil :

Retirez l’axe qui passe dans la chape en dévissant l’écrou ou
en enlevant le circlip.

Dans certains cas nos cages à rotule sont légèrement différentes des cages d’origines, mais restent adaptables.

Montage des nouveaux vérins

Dans le cas de cages à rotules en Nylon : Clipsez le vérin aux emplacements prévus (rotules).

Dans le cas de cages à rotules métalliques : Procédez de la même manière que précédemment.
Remettre l’aiguille en place une fois le vérin en place.

Dans le cas d’une chape à oeil : Il faudra ajuster la chape au trou du support puis mettre l’axe
en place, et l’écrou ou le circlip (laissez un peu de jeu au serrage)

 
Bien vérifier le montage de la cage, sur la rotule, celle-ci doit être entièrement clipsée et ne DOIT PAS pouvoir sortir une fois sur sa rotule.

 
 Télécharger la notice de montage en version PDF

EN CAS DE PROBLÈME CONTACTEZ NOUS.
SI VOUS NE TROUVEZ PAS VOTRE VÉHICULE DANS LES TABLEAUX CI-APRÈS, CONTACTEZ NOUS.