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Tutos Conseils

  • 25.03.2019 :

    ASTUCES DE MONTAGE : LA CAGE À ROTULE


    Dans certains cas nos cages à rotule sont légèrement différentes des cages d’origines, mais restent adaptables, voici quelques astuces si vous rencontrez des difficultés à les monter (les cages à rotules acier sont un peu plus « dures » à monter que celle en plastique) :

    Parfois il faudra replacer dans sa rainure l’aiguille de verrouillage qui se trouve à l’intérieur de la cage (à l’aide d’un petit tournevis plat) car il arrive que celle-ci sorte de sa rainure durant le transport.

     Vous pourrez aussi utiliser un petit marteau/maillet pour...



  • 07.01.2016 :

    PROTOCOLE DE SÉCURITÉ


    Télécharger notre protocole de sécurité pour nos vérins. Pour savoir les choses importantes sur les vérins à gaz.



  • 24.11.2014 :

    NOTICE DE MONTAGE


    In case of Nylon seat ball :

    To free the ball seat of the ball, lift with a screwdriver the metal ring while at the same time pulling the gas spring toward you. The seat will be free of his location. Do the same operation at the opposed side to free it completely (see picture).

     

    In case of metal seat ball :

    Unlock the needle and remove it of its location.
    Pull the gas spring to free it.

     


     

    In cas of eye clevis :

    Retirez l’axe qui...



  • 20.11.2014 :

    TUTORIEL POUR LE MONTAGE DE VÉRINS LORS D'UNE ADAPTATION À EFFECTUER


    Dans certains cas il y aura une modification pour monter nos vérins (exemple: Celica, HDJ80...). Pour réaliser l’adaptation de nos vérins : Il vous faudra récupérer la patte de fixation sur le vérin d’origine, en perçant au niveau de l’axe de rotation (rivet) puis fixer la rotule à l’aide d’un écrou (dans certains cas il faudra scier une partie du filetage de notre rotule).

     



  • 29.10.2014 :

    EST-CE NORMAL QUE JE N'ARRIVE PAS À COMPRESSER LES VÉRINS À LA MAIN ?


    Oui c'est tout à fait normal. Il faut monter les vérins le coffre ouvert, c'est le poids du coffre qui les compressera.
    Pour la plupart des vérins, il est impossible de les compresser à la main.



  • 29.10.2014 :

    VOS VÉRINS POSSÈDENT-ILS UNE COSSE DE DÉGIVRAGE POUR LA PLAGE ARRIÈRE ?


    A l'exception de quelques modèles nos vérins ne possèdent pas de cosses de dégivrage pour la plage arrière, veuillez nous contacter.



  • 29.10.2014 :

    COMMENT ÊTRE SÛR, D'AVOIR CHOISI LES BONS VÉRINS ?


    Il est conseillé de vérifier les dimensions des vérins, qui sont toutes fournies.



  • 29.10.2014 :

    COMMENT FAUT-IL MONTER LES VÉRINS ?


    Comme ceux d’origine, il faut que la tige soit vers le bas quand le coffre est fermé.



Tuto Tous

Notice de montage

24.11.2014

In case of Nylon seat ball :

To free the ball seat of the ball, lift with a screwdriver the metal ring while at the same time pulling the gas spring toward you. The seat will be free of his location. Do the same operation at the opposed side to free it completely (see picture).

 

In case of metal seat ball :

Unlock the needle and remove it of its location.
Pull the gas spring to free it.

 


 

In cas of eye clevis :

Retirez l’axe qui passe dans la chape en dévissant l’écrou ou
en enlevant le circlip.


NOTA : Il faut impérativement enlever les deux vérins d’origine avant de monter les nouveaux


New gas spring assembly

In case of nylon ball seat: clip the gas spring at the desired location (ball).

In case of metal ball seat: same operation than previously and reposition the needle after positioning the gas spring.

In case of “eye clevis”: you have to adjust the clevis to the support hole then put the axis in place, and the nut or strap(circlip let some free play)

NOTE: gas spring have to be installed with the stem at the top when the boot is open. Clean stems of gas spring after the operation. Avoid chocs on the gas spring.

 

 

IN CASE OF PROBLEM CONTACT US.
IF YOU DO NOT FIND YOUR VEHICLE ON OUR LIST BELOW, CONTACT US.

FormCommentaires

Poste par : Prince Poste le
Bonjour.
J'ai reçu mes vérins très rapidement (le lendemain).
Monté aussitôt .
Seulement voila , je ne peux remettre une épingle sur chaque vérin.
La rotule ne s'ouvre pas assez.Cependant ça fonctionne .
Il y a t'il un risque ?
Merci, bonne journée.
Mr P...e
  • Reponse par : verinauto Poste le 06/09/2017
    Bonjour
    Il ne faut pas utiliser les vérins si les aiguilles de verrouillage ne sont pas installées.
    C'est très risqué le vérin peut sortir de son logement et avec la pression engendré des dégâts.
    Veuillez nous contacter par mail ou via l'onglet "contact" du site pour plus d'information s.v.p. (n° de commande ...etc)
FormRepondre
cryptoregen crypto
Poste par : CHRISTIEN Poste le
je voudrais monter des vérins sur ma Triumph GT6,le capot est sensiblement le même que celui de la Spit;la force de poussée doit être de 300 Newton.JE VOUDRAIS SAVOIR QUELS SUPPORTS JE DOIS PRENDRE 2 CHAPPES DE 6 OU 8?
QUELLES ROTULES ?OU 4 rotules? pour pouvoir faire le montage que me conseillez vous pour que je puisse complèter ma commande merci
  • Reponse par : verinauto Poste le 22/02/2016
    Concernant les supports pour spitfire, les embouts sont des chapes à oeil trou de 8.1mm donc le supports doivent être en axe de 8mm. Maintenant de manière général pour des adaptations, vous pouvez choisir les supports que vous voulez, il faut juste prévoir les bons embouts (qui iront avec les supports).
FormRepondre
cryptoregen crypto
cryptoregen crypto

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