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TIPS & ADVISES

  • 25.03.2019 :

    ASTUCES DE MONTAGE : LA CAGE À ROTULE


    Dans certains cas nos cages à rotule sont légèrement différentes des cages d’origines, mais restent adaptables, voici quelques astuces si vous rencontrez des difficultés à les monter (les cages à rotules acier sont un peu plus « dures » à monter que celle en plastique) :

    Parfois il faudra replacer dans sa rainure l’aiguille de verrouillage qui se trouve à l’intérieur de la cage (à l’aide d’un petit tournevis plat) car il arrive que celle-ci sorte de sa rainure durant le transport.

     Vous pourrez aussi utiliser un petit marteau/maillet pour...



  • 07.01.2016 :

    SECURITY PROTOCOL


    Upload the security protocol for our gas springs. To find out the important things about gas spring.

     



  • 24.11.2014 :

    ASSEMBLY INSTRUCTIONS


    In case of Nylon seat ball :

    To remove the ball socket from the ball, lift with a screwdriver the metal ring while at the same time pulling the gas spring toward you. The socket will be removed of his location. Do the same operation at the opposed side to remove it completely (see picture).

     

    In case of metal seat ball :

    Unlock the needle and remove it of its location.
    Pull the gas spring to free it.

     


     

    In cas of eyelet fittings :

    Remove...



  • 20.11.2014 :

    GAS SPRING ASSEMBLY TUTORIAL WITH ADAPTATION


    In some case, there will be a modification to let you assembly your gas spring (example: Celica, HDJ80…). To adapt our gas spring, you have to remove the original bracket by drilling at level of the axis of rotation rivet between the gas spring and the bracket. Then screw the ball with a nut on the bracket (In some cases you have to cut a part of the ball thread, to adjust it when you are mounting again the braked of the car).

     



  • 29.10.2014 :

    IS IT NORMAL NOT TO BE ABLE TO COMPRESS THE GAS SPRING BY HAND?


    Yes it is totally normal. You have to assembly the gas spring with the boot open, it is the weight of the boot which compress them.
    For most of the gas spring, it is impossible to compress them by hand.



  • 29.10.2014 :

    HAVE YOUR GAS SPRING A DEFROST CONNECTION FOR THE REAR WINDOW ?


    With the exception of certain special model, our gas spring do not have this connection, please contact us for further details.



  • 29.10.2014 :

    HOW CAN I BE SURE TO CHOOSE THE RIGHT GAS SPRING?


    It is recommended to check gas spring dimensions which are given on the web site.



  • 29.10.2014 :

    HOW ASSEMBLY THE GAS SPRING?


    Like the original one, the rod have to be downward when the hatchback is closed.



See all tutorials & advises

How can I be sure to choose the right gas spring?

29.10.2014

It is recommended to check gas spring dimensions which are given on the web site.

Comments

Posted by : beamour on
Bonjour, pour mon scenic 2002, phase 2 1.9 dCi 105ch (avec lunette arrière ouvrante) on me propose plusieurs tailles de verins de hayons :595, 595,5 et 597... comment savoir choisir la bonne taille? merci de votre aide
  • Answer by : VerinAuto on 04/10/2018
    Bonjour
    Normalement pour être sûr, il faut vérifier en mesurant la dimension sur vos vérins originaux, par contre dans votre cas la différence est minime, donc pas importante.
    Nous, nous proposons des vérins avec un entraxe de 595mm... pour le reste vous devez parler de sites concurrents.
Reply
cryptoregen crypto
Posted by : Beury on
bonjour , je cherche des vérins dans le cadre de la fabrication d'une servante d'atelier dont le capot est relevable. Comment prendre les bonnes mesures pour choisir les bons vérins sachant qu'ils doivent maintenir le capot fermé quand il est baissé et le maintenir a la verticale lorsqu'il est ouvert .
merci d avance
  • Answer by : verinauto on 29/02/2016
    Bonjour
    Malheureusement nous ne réalisons pas d'études pour de nouvelles applications. Par contre voici quelques explications qui pourront vous aider:
    La 1ère chose à faire est de déterminer le bras de levier (le bras est la distance entre l'axe de rotation de l'application et le point de fixation du vérin sur l'ouvrant): en règle général nous prenons un tiers de l'application, exemple: si votre application fait 1m de longueur on prendra 300mm (0.3m) de bras de levier.
    Ensuite il faudra déterminer la course du vérin, cette course doit être au moins égale au bras de levier, mais l'idéale c'est un peu plus grand, pour le même exemple: une course de 350mm serait parfait.
    Les dernières étapes sont le calcul de la force et la détermination du point de fixation sur le dormant; pour le pont de fixation il faudra dessiner pour l'avoir et pour la force voici la formule ci-dessous;
    Pour calculer la force: (Poids x longueur) / (2 x nombre de vérins x bras de levier) + 5 x 9.81 = Force F1 en Newtons.
    Nous conseillons d'arrondir en rajoutant 30-50N en plus.
    J'espère avoir pu un peu vous aider.
Reply
cryptoregen crypto
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