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TIPS & ADVISES

  • 25.03.2019 :

    ASTUCES DE MONTAGE : LA CAGE À ROTULE


    Dans certains cas nos cages à rotule sont légèrement différentes des cages d’origines, mais restent adaptables, voici quelques astuces si vous rencontrez des difficultés à les monter (les cages à rotules acier sont un peu plus « dures » à monter que celle en plastique) :

    Parfois il faudra replacer dans sa rainure l’aiguille de verrouillage qui se trouve à l’intérieur de la cage (à l’aide d’un petit tournevis plat) car il arrive que celle-ci sorte de sa rainure durant le transport.

     Vous pourrez aussi utiliser un petit marteau/maillet pour...



  • 07.01.2016 :

    SECURITY PROTOCOL


    Upload the security protocol for our gas springs. To find out the important things about gas spring.

     



  • 24.11.2014 :

    ASSEMBLY INSTRUCTIONS


    In case of Nylon seat ball :

    To remove the ball socket from the ball, lift with a screwdriver the metal ring while at the same time pulling the gas spring toward you. The socket will be removed of his location. Do the same operation at the opposed side to remove it completely (see picture).

     

    In case of metal seat ball :

    Unlock the needle and remove it of its location.
    Pull the gas spring to free it.

     


     

    In cas of eyelet fittings :

    Remove...



  • 20.11.2014 :

    GAS SPRING ASSEMBLY TUTORIAL WITH ADAPTATION


    In some case, there will be a modification to let you assembly your gas spring (example: Celica, HDJ80…). To adapt our gas spring, you have to remove the original bracket by drilling at level of the axis of rotation rivet between the gas spring and the bracket. Then screw the ball with a nut on the bracket (In some cases you have to cut a part of the ball thread, to adjust it when you are mounting again the braked of the car).

     



  • 29.10.2014 :

    IS IT NORMAL NOT TO BE ABLE TO COMPRESS THE GAS SPRING BY HAND?


    Yes it is totally normal. You have to assembly the gas spring with the boot open, it is the weight of the boot which compress them.
    For most of the gas spring, it is impossible to compress them by hand.



  • 29.10.2014 :

    HAVE YOUR GAS SPRING A DEFROST CONNECTION FOR THE REAR WINDOW ?


    With the exception of certain special model, our gas spring do not have this connection, please contact us for further details.



  • 29.10.2014 :

    HOW CAN I BE SURE TO CHOOSE THE RIGHT GAS SPRING?


    It is recommended to check gas spring dimensions which are given on the web site.



  • 29.10.2014 :

    HOW ASSEMBLY THE GAS SPRING?


    Like the original one, the rod have to be downward when the hatchback is closed.



See all tutorials & advises

Gas spring assembly Tutorial with adaptation

20.11.2014

In some case, there will be a modification to let you assembly your gas spring (example: Celica, HDJ80…). To adapt our gas spring, you have to remove the original bracket by drilling at level of the axis of rotation rivet between the gas spring and the bracket. Then screw the ball with a nut on the bracket (In some cases you have to cut a part of the ball thread, to adjust it when you are mounting again the braked of the car).

 

Comments

Posted by : etinof on
bonjour je voudrais mettre des verin de capot sur ma Kia stortage 2017 ki en a pas
  • Answer by : VERINAUTO on 27/04/2017
    Bonjour
    Comme déjà dit dans un autre poste, malheureusement nous ne réalisons pas d'étude pour de nouvelles applications, cependant vous pouvez vous aidez des explications suivantes: http://www.verinauto.eu/tutos-et-conseils/comment-etre-sur-d-avoir-choisi-les-bons-verins#commentaires
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cryptoregen crypto
Posted by : Oclin on
Voici l'adaptation pour une Toyota Celica de 1995 (1994-1999)
La platine d'origine ne peux plus rentrer complètement dans la rainure à cause de la surepaisseur de l'écrou. J'ai donc rajouté 3 rondelles L6 par vis sous la platine pour compenser. On voit aussi que le vérin touche côté extérieur, mais apparemment ça ne le gene pas dans ses mouvements
  • Answer by : jacques basili on 26/11/2018
    Bonjour , très bien votre Tuto ainsi que celui de Thevin ,il m'a permis de monter mes verrins sur ma Celica T20 de 1995 par contre j'ai galéré car votre montage côté caisse l'écrou est intérieur et je n'y arrivé pas même avec la réhausse de rondelles je commençais à flipper du coup j'ai été obligé de mettre l'écrou à l'extérieur et j'ai du coupé un peu de filetage je pense que ça peut venir des verrins reçus d'après vos photos ils sont differrents , enfin satisfait de ma monte.
    Encore merci pour le Tuto
    Cordialement
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cryptoregen crypto
Posted by : Thévin on
Adaptation pour une Toyota Celica T20 (6è génération) de 1998 (phase 2).

Outils nécessaires :
- 2 écrous M8 (je crois que c'est du standard, mais il faut qu'il soit assez fin pour passer ; les miens font 6 mm d'épaisseur et ça rentre parfaitement sans frotter sur la tôle)
- une perceuse
- une clef à pipe de 10 (pour retirer les vis à tête hexa pleine)
- un ami avec deux bras valides et un minimum de force dedans

Temps : 15-20 minutes si vous êtes efficace.

1- sortez la rotule de sa cage sur votre nouveau vérin, du côté qui se fixera au hayon (côté corps du vérin). Pour cela, il faudra retirer la bague métallique.

2- ouvrir le hayon et demander à votre ami de le tenir bien ouvert (attention, il va s'alourdir une fois le premier vérin retiré).

3- sortir la rotule de sa cage sur l'ancien vérin, côté hayon. Pour cela, il faudra déclipser la bague (utilisez un tournevis par exemple, mais attention à vous, elle saute violemment).

NOTE : inutile de dévisser la platine de fixation avec la rotule, du côté du hayon.

4- dévisser la platine de fixation de l'ancien vérin sur la caisse de la voiture. Vous pouvez maintenant retirer l'ancien vérin.

5- avec la perceuse, faites sauter le rivet qui tient l'ancien vérin sur la platine. N'abîmez pas cette platine, elle va resservir !

6- passez le filetage du nouveau vérin (côté piston) dans le trou de la platine et vissez l'écrou que vous avez apporté. Ne serrez pas trop pour ne pas gêner la rotation.

7- revissez la platine avec le vérin sur la caisse.

8- clipser la cage de votre nouveau vérin sur la rotule qui est restée sur le hayon. N'oubliez pas de remettre la bague métallique !

Votre vérin est changé ! Vous n'avez plus qu'à remplacer l'autre. Le hayon sera déjà moins lourd à maintenir ouvert pour votre ami.
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cryptoregen crypto
Posted by : Verinauto on
Tutoriel de montage pour l'adaptation à réaliser sur une Honda Legend: côté carrosserie il n'y aura rien à faire, c'est côté capot qu'il faudra couper notre embout fourche (couper une patte) ensuite mettre la goupille de fixation d'origine (et rajouter une rondelle).
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cryptoregen crypto
Posted by : Newteam on
Tutoriel pour procéder au remplacement des vérins de hayon sur la Toyota Supra 3.0 24v MK3.

Une fois les vérins déposés du véhicule, pour cela il faut dégarnir à l'intérieur du véhicule afin d'accéder aux 2 écrous de fixation de la patte articulée côté caisse et dévisser les vérins de la rotule d'articulation côté hayon, puis il faut percer l'axe d'articulation de la patte de fixation côté caisse, récupérer la patte ( attention il y en a une pour le côté gauche et une pour le côté droit ) la refixer au nouveau vérin équipé d'un embout de terminaison à oeil avec 1 vis 8X20 + 2 rondelle de 8 + 1 écrou nylstop de 8 par côté.

Ensuite il faut reposé les vérins par leurs fixation côté caisse puis revisser l'autre extrémité côté hayon sur la rotule d'articulation.

Bien vérifier que la course du vérin est suffisante avant de claquer le hayon, pour ma part il me restait 4mm de course
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cryptoregen crypto
Posted by : verinauto on
TUTORIEL POUR LE MONTAGE DES VERINS DE LUNETTE SUR UN NISSAN PATHFINDER.
1- Maintenir la lunette arrière ouverte.
2- Retirer l'agrafe de la partie basse du vérin à l'aide d'un tourne vis plat.
3- Faire glisser vers le bas le loquet de verrouillage de la partie haute du vérin à l'aide du même tournevis plat.
4- retirer le vérin défectueux.
5- récupérer l'attache de la partie haute du vérin défectueux en la dévissant et remplacer la pièce correspondante sur le nouveau vérin.
ATTENTION: Bien respecter l'orientation du vérin (cette pièce doit être fixée sur l'extrémité large du vérin).
6- dévisser l'attache de la partie fine du vérin neuf et la remplacer par l'attache qui se trouvait sur l'extrémité large du même vérin neuf.
7- Fixer d'abord la partie haute du vérin et bien la verrouiller en faisant coulisser le loquet vers le haut.
8- Retirer l'agrafe en plastique de l'extrémité basse du vérin à l'aide d'un tournevis plat..
9- Enfoncer à fond la rotule dans son logement et la verrouiller en remettant en place l'agrafe en plastique.
10- Répéter l'opération pour le changement de l'autre vérin
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cryptoregen crypto
Posted by : Stéphane on
Voici un tutoriel pour la modification à réaliser sur une BMW E38:
Le diamètre du cylindre du vérin étant plus gros que l origine, il faut découper le cylindre en plastique supportant le passage des câbles électriques (voir photo), et de préférence AVANT le passage du vérin. En effet ce porte câble doit glisser librement sur le cylindre du vérin.
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cryptoregen crypto
Posted by : verinauto on
Et pour les vérins de hayon de la Citroën C3 ?

Modification à effectuer pour adapter les vérins de lunette de Citroën C3 pluriel : Nos embouts pour C3 pluriel dans certains cas sont trop épais, il faudra alors les limer (ou meuler) sur 1 à 2mm, il faudra impérativement garder au moins 3mm de matière et pour l’équilibre limer de chaque côté uniformément. Pour monter votre verin de hayon.

N'hésitez pas à nous faire partager votre expérience sur le montage de votre vérin de coffre/ vérin de hayon.
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cryptoregen crypto
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