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TIPS & ADVISES

  • 25.03.2019 :

    ASTUCES DE MONTAGE : LA CAGE À ROTULE


    Dans certains cas nos cages à rotule sont légèrement différentes des cages d’origines, mais restent adaptables, voici quelques astuces si vous rencontrez des difficultés à les monter (les cages à rotules acier sont un peu plus « dures » à monter que celle en plastique) :

    Parfois il faudra replacer dans sa rainure l’aiguille de verrouillage qui se trouve à l’intérieur de la cage (à l’aide d’un petit tournevis plat) car il arrive que celle-ci sorte de sa rainure durant le transport.

     Vous pourrez aussi utiliser un petit marteau/maillet pour...



  • 07.01.2016 :

    SECURITY PROTOCOL


    Upload the security protocol for our gas springs. To find out the important things about gas spring.

     



  • 24.11.2014 :

    ASSEMBLY INSTRUCTIONS


    In case of Nylon seat ball :

    To remove the ball socket from the ball, lift with a screwdriver the metal ring while at the same time pulling the gas spring toward you. The socket will be removed of his location. Do the same operation at the opposed side to remove it completely (see picture).

     

    In case of metal seat ball :

    Unlock the needle and remove it of its location.
    Pull the gas spring to free it.

     


     

    In cas of eyelet fittings :

    Remove...



  • 20.11.2014 :

    GAS SPRING ASSEMBLY TUTORIAL WITH ADAPTATION


    In some case, there will be a modification to let you assembly your gas spring (example: Celica, HDJ80…). To adapt our gas spring, you have to remove the original bracket by drilling at level of the axis of rotation rivet between the gas spring and the bracket. Then screw the ball with a nut on the bracket (In some cases you have to cut a part of the ball thread, to adjust it when you are mounting again the braked of the car).

     



  • 29.10.2014 :

    IS IT NORMAL NOT TO BE ABLE TO COMPRESS THE GAS SPRING BY HAND?


    Yes it is totally normal. You have to assembly the gas spring with the boot open, it is the weight of the boot which compress them.
    For most of the gas spring, it is impossible to compress them by hand.



  • 29.10.2014 :

    HAVE YOUR GAS SPRING A DEFROST CONNECTION FOR THE REAR WINDOW ?


    With the exception of certain special model, our gas spring do not have this connection, please contact us for further details.



  • 29.10.2014 :

    HOW CAN I BE SURE TO CHOOSE THE RIGHT GAS SPRING?


    It is recommended to check gas spring dimensions which are given on the web site.



  • 29.10.2014 :

    HOW ASSEMBLY THE GAS SPRING?


    Like the original one, the rod have to be downward when the hatchback is closed.



See all tutorials & advises

Assembly instructions

24.11.2014

In case of Nylon seat ball :

To remove the ball socket from the ball, lift with a screwdriver the metal ring while at the same time pulling the gas spring toward you. The socket will be removed of his location. Do the same operation at the opposed side to remove it completely (see picture).

 

In case of metal seat ball :

Unlock the needle and remove it of its location.
Pull the gas spring to free it.

 


 

In cas of eyelet fittings :

Remove from axis your gas spring by unscrewing the nut or the circlip.

NOTA : Remove the two old gas spring before put the new.

NOTA : Il faut impérativement enlever les deux vérins d’origine avant de monter les nouveaux


New gas spring assembly

In case of nylon ball socket: clip the gas spring at the desired location (ball).

In case of metal ball socket: same operation than previously and reposition the needle after positioning the gas spring.

In case of “eyelet fittings”: you have to adjust the hole of it to the support axis then put it in place, and srew the nut or circlip.

NOTE: gas spring have to be installed with the rod up when the hatchback is open. Avoid chocs on the gas spring.

 

IN CASE OF PROBLEM CONTACT US.
IF YOU DO NOT FIND YOUR VEHICLE ON OUR LIST BELOW, CONTACT US.

Comments

Posted by : Prince on
Bonjour.
J'ai reçu mes vérins très rapidement (le lendemain).
Monté aussitôt .
Seulement voila , je ne peux remettre une épingle sur chaque vérin.
La rotule ne s'ouvre pas assez.Cependant ça fonctionne .
Il y a t'il un risque ?
Merci, bonne journée.
Mr P...e
  • Answer by : verinauto on 06/09/2017
    Bonjour
    Il ne faut pas utiliser les vérins si les aiguilles de verrouillage ne sont pas installées.
    C'est très risqué le vérin peut sortir de son logement et avec la pression engendré des dégâts.
    Veuillez nous contacter par mail ou via l'onglet "contact" du site pour plus d'information s.v.p. (n° de commande ...etc)
Reply
cryptoregen crypto
Posted by : CHRISTIEN on
je voudrais monter des vérins sur ma Triumph GT6,le capot est sensiblement le même que celui de la Spit;la force de poussée doit être de 300 Newton.JE VOUDRAIS SAVOIR QUELS SUPPORTS JE DOIS PRENDRE 2 CHAPPES DE 6 OU 8?
QUELLES ROTULES ?OU 4 rotules? pour pouvoir faire le montage que me conseillez vous pour que je puisse complèter ma commande merci
  • Answer by : verinauto on 22/02/2016
    Concernant les supports pour spitfire, les embouts sont des chapes à oeil trou de 8.1mm donc le supports doivent être en axe de 8mm. Maintenant de manière général pour des adaptations, vous pouvez choisir les supports que vous voulez, il faut juste prévoir les bons embouts (qui iront avec les supports).
Reply
cryptoregen crypto
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